El presente proyecto trata sobre la evaluación estructural frente a cargas climáticas, uso y sismo de una torre de telecomunicaciones ya existente realizada por SAQQARA INGENIERIA S.L. , cliente de Dlubal Software. Se trata de una torre de celosía de sección cuadrada en planta, conformada con perfiles de acero y sobre la que se instala un radar y su equipamiento auxiliar necesario, incluyendo un radomo esférico a modo de mimetización.
Este proyecto trata sobre la construcción de un foso de ascensor para reemplazar la escalera existente y proporcionar acceso al sótano. El foso se hizo con componentes de superficie compuestos de hormigón armado, asegurando su estabilidad y durabilidad con el control de la fisuración al mismo tiempo.
Este proyecto tiene como objetivo rehabilitar, ampliar y mejorar la antigua pista de hielo de Haras, ubicada cerca del Castillo de Angers, perteneciente al sector de ABF (Arquitectos de los edificios de Francia). El objetivo es crear un complejo deportivo moderno que satisfaga las necesidades de la comunidad local, preservando al mismo tiempo el patrimonio arquitectónico existente.
Como parte del ensanchamiento de 4 carriles de la carretera federal alemana 236 entre Dortmund/Schwerte y el cruce de la autopista Schwerte con la Autobahn 1, se renovó el puente para peatones y ciclistas Freischütz existente.
El Somnium es una azotea ajardinada transitable ubicada en la torre TNF (Torre de la Facultad de Ingeniería y Ciencias Naturales - TNF) de la Universidad Johannes Kepler de Linz (JKU).
En 1936, se construyó una torre de agua con 800 m3 en Kladno-Rozdělov, República Checa. Tanto la estructura de acero de soporte existente como la nueva fueron reutilizadas como el nuevo edificio administrativo de VKM a.s.
En el distrito Haidenhof de Passau, se extiende un nuevo pabellón deportivo hasta el centro escolar existente. Una nueva pista de atletismo cubierta de 60 m de largo con cuatro calles, el llamado "tubo de carreras", conecta el pabellón con el centro escolar existente.
Witteveen+Bos realizó un análisis sísmico en una cimentación de hormigón existente con pilares ubicada en los Países Bajos. El análisis también incluye el bastidor de tuberías de acero conectado y el sistema de tuberías.
Utilizando un análisis de espectro de respuesta multimodal en RFEM, Witteveen + Bos especificó un espectro de respuesta único para analizar la respuesta estructural provocada por esta actividad sísmica.
Recientemente se ha construido una estructura de una cubierta de madera sobre un anfiteatro existente en Jelgava, Letonia. El proyecto, ubicado en Pasta Island, sirve como un edificio multifuncional para actividades recreativas, culturales y sociales.
La incorporación del centro educativo en Sutz-Lattrigen se construyó sobre la planta baja existente. Esta cimentación no fue diseñada para soportar una segunda planta. Por lo tanto, las cargas del primer piso y del segundo piso adicional se tuvieron que calcular como cargas puntuales. Para reducir el peso, y también por razones educativas y de sostenibilidad, se empleó madera en la construcción del nuevo edificio.
En Jelgava, Letonia, se ha construido recientemente una estructura de cubierta de madera sobre una pista de hielo al aire libre existente. El proyecto ubicado en Pasta Island sirve como un edificio multifuncional para actividades recreativas, culturales y sociales.
Después de dos años y medio de construcción, a finales de septiembre del 2018, se inauguró el teleférico más alto del mundo "Matterhorn glacier ride" (paseo glaciar del pequeño Cervino). El proyecto de 55 millones de francos suizos se desarrolló para aumentar la capacidad de los pasajeros del pequeño Cervino que se encuentra a una altitud de 3902 m. Además, ahora es posible mantener el servicio en funcionamiento cuando se realizan trabajos de mantenimiento en el tranvía existente.
En un corto período de tiempo, se construyó una estructura moderna de aluminio con sofisticados servicios de construcción para la empresa Hydro Aluminium en Grevenbroich.
El proyecto de construcción en las instalaciones cerca de Düsseldorf cubre aproximadamente una longitud de 220 m y un ancho de 120 m. Incluye varios puentes de conexión con las instalaciones existentes, una sala de producción de tres pasillos con dependencias, así como también un almacén de estanterías de 100 m de largo y 30 m de altura que se construyó con tecnología de pavimentación de encofrado deslizante.
La construcción del puente de Isarsteg como obra de arte integradora encaja perfectamente en el paisaje de los alrededores. Tomando la naturaleza como ejemplo, el puente se extiende sobre el río Isar como una rama con brazos. Las rampas, escaleras, pilares y vigas horizontales representan en conjunto a la estructura espacial. El puente para peatones y ciclistas, de un total de 160 metros de largo, fue construido con el acero estructural resistente al clima de S355 J2G2W (acero Corten).
SWE-Eurodrive GmbH & Co. KG, una empresa familiar alemana especializada en el área de la ingeniería de accionamiento, amplía su planta hasta 2019 en Graben-Neudorf. La planta existente, con una extensión de 110.000 m2, casi se va a duplicar. Los componentes principales de la ampliación es un edificio de fábrica, un puente combinado de peatones y medios, así como también un puente de carretera.
El nuevo puente sustituye el puente núm. 423 Hervester Bridge existente, que fue declarado en ruinas. Después del montaje sobre la orilla, se empujó paso a paso sobre el canal Wesel-Datteln. Aquí se utilizó un barco pontón para mover la estructura a la otra orilla.
Como parte de las obras de ampliación del canal Elba-Havel, se sustituyó el puente carretero de Güsen por un nuevo puente en el mismo lugar. Esta nueva construcción era necesaria porque el ancho y la altura libres del puente existente eran insuficientes para el próximo desarrollo de la vía fluvial.
A partir de 2018, se construirá un puente de arco atado arquitectónicamente atractivo en Münster, Alemania. El nuevo puente vial, con una luz de 220,5 pies, se construirá en el canal Dortmund-Ems. Reemplazará el puente en arco clásico existente, construido en 1957, que tiene la longitud del vano unos 5 m menos.
Die Produktionsanlage von ARLANXEO Emulsion Rubber France mit Sitz in Wanzenau (Frankreich) ist weltweit eine der größten zur Herstellung von synthetischem NBR-Kautschuk (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk). El caucho de nitrilo es resistente al aceite y se utiliza para la fabricación de cables, juntas, mangueras, pastillas de freno y botas de seguridad, entre otras cosas.
Cavezzo es una de las ciudades en la región de Emilia-Romaña afectada por el terremoto de 2012. Como consecuencia de esto, muchos edificios públicos y privados fueron gravemente dañados y resultaron inhabitables. El gimnasio municipal es una de estas estructuras que sufrió unos daños tan graves que fue necesario demoler completamente la estructura existente de hormigón armado. Aun así, la cimentación se dejó parcialmente en su sitio.
La planta de fundición continua de la siderúrgica JSW ISPAT en India se amplió mediante un nivel adicional y se completó con nuevos componentes en la instalación y torres con escaleras. Al mismo tiempo, se reforzó la construcción existente para poder absorber el peso de los nuevos componentes, así como también las altas cargas sísmicas.
En octubre de 2013, el puente "Walsersteg", un puente para peatones y ciclistas construido sobre el río Loisach, fue inaugurado en el sur del casco antiguo de Wolfratshausen en Alemania. El puente conecta las vías de tráfico existentes a ambos lados del río. El puente cruza el río Loisach sin pilares y tiene un pilón atirantado en un lado. La estructura tiene un ancho de 3 metros y la longitud del vano es de 46 metros.
Janson Bridging en Hank, Países Bajos, fabrica puentes temporales, de emergencia y permanentes para uso en obras civiles, industriales o militares. Todos estos puentes - existentes en varias modalidades - están basados en conceptos modulares, que permiten ser ajustados fácilmente a los deseos del cliente.